Поход в горы Эйлата

И так горы Эйлата. Ну что ж, вперёд путник! Наш путь начался из Хайфы. Заказ билетов на автобус по телефону. Один студент, один солдат, ну и я, с недавнего времени гражданин, бывший служащий артиллерийских войск. Расчёт был таковым: четверг 23:30 автобус в Эйлат, в нём спим до 5-6 утра (прибытие в Эйлат) от туда такси до начала маршрута и вперёд и с песней. Прибыв на центральную автобусную станцию Хоф ха Кармэль, мы удивились количеству народу всё прибывающему и прибывающему. Попивая пиво, размышляли, куда усядутся все прибывшие. Всё оказалось проще, чем мы думали. Оказалось 4 автобуса. Напомню, на часах 23:30, и четыре автобуса, полных не совсем нормальных людей отправляются в дорогу (нормальные люди в это время спят). И так автобус Эгеда.

Многие сидения уже «вне себя» и часто произвольно откидываются назад. Народ расселся по своим местам, минут 5-10 ещё стоит шум в автобусе, затем кто достаёт пледы, кто кофты, накрываются, и все дружно пытаются уснуть. Добавлю так же, что багаж, который старательно уложен в багажник автобуса, вы увидите ещё раз только в Эйлате, по сему не класть туда чего-либо, что понадобиться в дороге. В пути есть две остановки, но до них ещё надо дожить, так что поход в туалет перед поездкой настоятельно рекомендуется. Первая остановка немного южнее Беер Шевы (на выезде из Беер Шевы), там есть закусочная, туалет (есть и М и Ж, но люди после такой длинной дороги бегут без разбору и по несколько человек в кабинку). На входе в закусочную, есть одноразовые вилки, ножи, кетчуп, майонез, соль, перец. В общем, кто забыл взять эти вещи с собой в дорогу, может воспользоваться гостеприимностью закусочной. Далее есть ещё одна остановка (Эйн Хацева 150-160км не доезжая Эйлата), которую из-за попыток уснуть уже не замечаешь. В Эйлат автобус прибывает в 5:30 после шести часов поездки, борьбы с бессонницей и откидывающимися креслами. Только двери автобуса открываются, вас уже «атакуют» с улицы криками: «Квартира на съём!», «Комнаты на съём!» и поимённо выкрикивать тех, кто это всё дело уже заказал, будучи ещё в Хайфе. Далее слышаться выкрики: «Такси, такси», причём кричать пытаются якобы с английским акцентом. Там туда берём такси за 25 шекелей до «Бэйт сефер ха саде», где собственно и начинается наш маршрут. Последние сборы (надеваем фонарик на голову и пытаемся найти начало маршрута в темноте), в том числе и с духом и вперёд! Ещё темно, пытаемся одолеть первую высоту до восхода солнца. Мало, что удаётся не все в форме, включая рассказчика. Первая высота 385 (Гора Цфахот278 метров на карте, но на камнях на вершине написано 385м, возможно кто-то решил пошутить) метров. Привал, завтрак, варим кофе. В бинокль рассматриваем окрестности. С одной стороны виден Эйлатский залив. Виден Эйлат, видна Иордания, немного повернувшись виден берег Египта. Погода чудесная, вид, вдохновляющий на подвиги! Местами встречаются куропатки, видели так же несколько ящериц средних размеров. Каждое малейшее изменение света солнца, как новый мазок художника на картине. Вид не передаваемый! «Внизу не встретишь, как не тянись, За всю свою счастливую жизнь, Десятой доли таких красот и чудес.» (ц) Высоцкий (Вершина). Километр за километром оставляем за спиной, вода уходит быстро. У меня было 9 литров, у ребят по 8.  Делаем привалы, по GPS и по карте находим своё местоположение. На протяжении всего маршрута, на расстоянии примерно в 30 метров один от другого на камнях начерчены полосы указывающие направление маршрута. Всё чаще фотографируем (из-за усталости не всегда есть силы достать фотоаппарат из рюкзака, о чем потом сильно жалел), ибо действительно есть что! Взобравшись на очередную вершину (Маале Гишрон 412м) и расположившись на привал, видели джип так же следующий по своему маршруту. Помахали им рукой с высоты, они остановились, видимо рассматривали, что там за сумасшедшие им машут. После одного из подъёмов крутой спуск в каньон, в котором во время дождей протекает ручей (Нахаль Гишрон). Вокруг красный камень с белыми прожилками, местами, напоминающий клубничное мороженное (Где-то здесь остановка на обед – с трех сторон стены скалы, хотелось здесь прямо заночевать). Следуя этим каньоном, встречаем ещё одну группу туристов, идущих с другого конца маршрута. После краткой беседой и обменной мнениями о маршруте, продолжаем наш путь. Находим место с рисунками на камне, сделанными каким-то доисторическим художником. Хотелось бы подчеркнуть, что люди нашего времени оставили куда более ощутимый след на протяжении всего маршрута. Будь то пустые бутылки, или обвёртки от бамбы, шоколада и т.д. На счёт же рисунков на стенах каньона, то он награждён нашими согражданами вполне. Надписи вроде: «Здесь был Вася» или «Ицик любит Шани» встречаются повсеместно. Подходим к подъёму на очередную вершину. В камень вбиты железные ступени, в некоторых местах железный трос, что бы держаться. В одном месте на подъёме есть две лестницы, одна железная, другая верёвочная (вместо верёвки всё тот же железный трос). К самой вершине ведёт крутой подъём. По левой стороне протянут трос, держась за него, преодолеваешь метр за метром, рюкзак тянет в низ. Забравшись на вершину, пытаешься быть не унесённым ветром. Ветер такой, что нужно кричать, что бы быть услышанным человеком, стоящим в метре от тебя. Ущелье в низу глубоко! Высота, на которую взобрались - 633 метра над уровнем моря. (Возле горы Юаш) И так вершина. С обоих сторон ущелье. Вид грандиозный! Солнце уже начинало садиться, в ущелье в низу, то ли пыль, то ли туман. Продолжая путь, ещё немного поднимаемся и дальше идем, видя впереди линии электропередач (символ близкого расположения дороги). Ещё немного доходим до дороги. Из далека, махаем руками проезжающим машинам. Доходим до двух указателей – Хар Юаш, Нахаль Гишрон, достаём уставшей рукой фотоаппарат, что бы запечатлеть то место, куда закинула нас судьба и наши ноги. \Далее держим путь на стоянку для ночлега. Вид места для стоянки убивает все ожидания… Я бы назвал это пустырём! Местами камнями выложено нечто похожее на лавочки. В кругах из камней угли былых костров. Там же кульки с мусором. Мусорных контейнеров нет, бочек с водой (для умирающих от жажды) тоже нет, клиты (зоны покрытия для сотовых телефонов) и той нет! Место находиться возле дороги, сверху пролетают машины, на стоянке свищет ветер, в общем, не очень приятное место для ночёвки. Но как всегда средь нас нашлись создатели уюта. Поставлена палатка, постелены матрасы, спальники, зажжена газовая конфорка, включён плеер (мп3) из колонок веет Высоцким, на газу греться вода для чая, зелёный Stick light (подарок армии)  подвешенный в палатке дополняет наш «интерьер». Обмен мнениями, последние подготовки ко сну, шлифовка зубов, умывание физиономии и три уставших тела, завёрнутые в спальники уже пластом лежат, поочерёдно поднимая голову вслушиваясь в шум ветра и палатки. Потом это надоедает, усталость берёт вверх, и мы погружаемся в сон, столь же глубокий, как и ущелье ещё недавно пройденное. Сперва было тепло, и спальник был немного расстёгнут, далее стало холодать, и пришлось его застегнуть и с головой накрыться. 

Ночь прошла, и настало утро. Как было сказано в песне - «Нас утро встречает прохладой». Холодный ветер пытается заставить нас глубже залезть в спальники, но не ведал глупый с кем дело имеет. В общем, подъём произошёл, а в месте с ним и завтрак туриста и кофе, далее сборы и пешком по дороге в Эйлат. На протяжении всей дороги в Эйлат мы идём по левой стороне дороги, на встречу движению. То тут, то там попадаются армейские укрепления, приготовленные видимо на случай войны. Мимо проезжает машина с женщиной за рулём, ребёнком на заднем сидении, и креплениями для велосипедов на багажнике машины. Пройдя немного наблюдаем велосипедиста (в возрасте) поднимающегося под горку, кругами едущего по дороге ищущего силы в попутном ветре. Шутя, говорю, что он наверняка догоняет жену, проехавшую раньше на автомобиле, что та, мол, бросила его и забрала ребёнка. Шагая дальше оборачиваемся, чуть ли, не каждые 10 минут на свист велосипедных шин. С горы несутся велосипедисты, на своих спортивных лёгких велосипедах, в касках, в очках, в налокотника. Видимо у них в Эйлате такие развлечения, сперва отдавая богу душу забраться с велосипедом на гору, а потом съёхать с неё со скоростью километров 40-50-60 в час. И так шли мы шли, и дошли до указателя – Горы Эйлата (кто бы мог подумать?). Очередная остановка, готовка кофе, первое за весь поход появление клиты (смотри выше) и разговор с родными. Далее встречаем несколько военных баз и место от, куда проходит нефтепровод Эйлат - Ашкелон. Приближаемся к городу, спрашиваем направление центральной автобусной станции, и на всех парах спешим туда, где через 25 минут отходит автобус в Тель-Авив. На станцию почти прибегаем, там говорят мета только стоячие. Заходим в автобус, он полупустой. Садимся на пустые места, с мыслями, что если придёт кто с билетами на них, то так и быть пересядем на пол. Во время поездки останавливаемся дважды, на каких то стоянках, одна из них в Эйн Хацева, другая где-то на окраине Димоны. Добравшись до Телль Авива разъёзжаемся по домам. Так завершилось это любительское путешествие. А теперь читатель собирай свой рюкзак и прочь из этих четырёх стен! Вдохни свободу полной грудью! Тебя ждёт столько интересного вне этих стен! Ну что ж ты ждёшь?! Вперёд! И да сопутствует тебе удача!

Фотоальбом похода

Видео из похода в горы Эйлата